Wie SparTank rechnet

Median statt Durchschnitt. Der Stadtwert ist der Median aller geöffneten Tankstellen: der Preis in der Mitte. Ein arithmetisches Mittel würde von einzelnen Autobahn- oder Innenstadtpreisen nach oben gezogen, ohne dass sich für dich etwas ändert. Der Median beschreibt, was du bezahlst, wenn du irgendwo in der Stadt hältst.

Umkreis 12 km um das Stadtzentrum, für jede der ausgewerteten Städte gleich. Enger geschnitten fielen ganze Stadtteile heraus, nach denen Leute suchen; weiter wäre es nicht mehr die Stadt, sondern die Region.

Spanne ist die Differenz zwischen der günstigsten und der teuersten geöffneten Tankstelle, angegeben in Cent je Liter und zusätzlich als Betrag auf eine 50-Liter-Füllung. Die zweite Zahl ist die Entscheidung, um die es geht; ein Cent je Liter ist eine Abstraktion.

Mittlere 80 % sind das 10.- bis 90.-Perzentil – der Bereich ohne die Ausreißer an beiden Enden. Wo von den „günstigsten Säulen“ einer Stadt die Rede ist, ist das 10. Perzentil gemeint: der Preis, den man beim Vergleichen realistisch bekommt, nicht der eine Ausreißer.

Markenvergleiche brauchen mindestens drei geöffnete Tankstellen einer Marke in der Stadt. Ein Median aus zwei Messwerten ist eine Zahl, die so tut, als wäre sie eine Statistik.

Entfernungen sind Luftlinien, äquirektangulär bei 51° Nord gerechnet. Für die Frage, welche von zwei Tankstellen näher liegt, reicht das; eine Route ist es nicht.

Gemessen sind alle Preise, Mediane, Spannen, Perzentile, Stationszahlen, Marken- und PLZ-Vergleiche sowie der 30-Tage-Verlauf. Diese Werte kommen aus den MTS-K-Meldungen.

Modelliert ist der typische Tagesverlauf nach Uhrzeit und Wochentag. Er beschreibt das Muster unter der seit April 2026 geltenden Regel und ist auf die ADAC-Auswertung von Mai 2026 kalibriert: Mittagssprung 14,6 ct bei Super E10 und 18,4 ct bei Diesel, gemessen an über 14.000 Tankstellen. Das ist kein Messwert deiner Tankstelle. Darstellungen, die darauf beruhen, tragen die Kennzeichnung Modell.

Ältere Preisverläufe von vor dem 1. April 2026 beschreiben eine Regelung, die es nicht mehr gibt – damals stieg und fiel der Preis mehrfach täglich. Sie werden deshalb nicht zur Kalibrierung herangezogen.

Angenommen sind zwei Werte in Beispielrechnungen: ein Verbrauch von 7 l/100 km, wo es um die Kosten eines Umwegs geht, und eine Tankmenge von 50 Litern, wo ein Preisunterschied in Euro übersetzt wird. Beide dienen dem Größenvergleich, nicht der Abrechnung – im Spritrechner lassen sie sich ändern.