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Preisaufbau

Was in einem Liter Sprit steckt

Beim heutigen E10-Preis von 1,75⁰ € gehen 61,5 % an den Staat. Das Rohöl selbst macht rund ein Viertel aus; die Tankstelle behält wenige Cent.

Aufteilung

Ein Liter, aufgeschlüsselt

Energiesteuer, CO₂-Preis und Mehrwertsteuer stehen exakt fest. Alles davor ist Rohöl, Raffinerie und Handel.

Super E10 · 1,75⁰ €

61,5 % Staatsanteil

Rohöl, Raffinerie & Handel: 67.4 ct/l (38 %)Rohöl, Raffinerie & Handel · 67 ctEnergiesteuer: 65.7 ct/l (38 %)Energiesteuer · 66 ctCO₂-Preis: 14.0 ct/l (8 %)14 ctMehrwertsteuer: 27.9 ct/l (16 %)28 ct

Super E5 · 1,81⁰ €

60,1 % Staatsanteil

Rohöl, Raffinerie & Handel: 72.2 ct/l (40 %)Rohöl, Raffinerie & Handel · 72 ctEnergiesteuer: 65.7 ct/l (36 %)Energiesteuer · 66 ctCO₂-Preis: 14.2 ct/l (8 %)14 ctMehrwertsteuer: 28.9 ct/l (16 %)29 ct

Diesel · 1,65⁰ €

54,3 % Staatsanteil

Rohöl, Raffinerie & Handel: 75.4 ct/l (46 %)Rohöl, Raffinerie & Handel · 75 ctEnergiesteuer: 47.3 ct/l (29 %)47 ctCO₂-Preis: 15.9 ct/l (10 %)16 ctMehrwertsteuer: 26.3 ct/l (16 %)26 ct
  • Rohöl, Raffinerie & Handel
  • Energiesteuer
  • CO₂-Preis
  • Mehrwertsteuer

Bausteine

Woraus der Preis besteht

Energiesteuer. Fester Betrag pro Liter, seit 2003 unverändert: 65,45 ct für Benzin, 47,04 ct für Diesel. Deshalb ist Diesel an der Säule günstiger – und wird dafür über die Kfz-Steuer teurer.

CO₂-Preis. Seit 2021 über den nationalen Emissionshandel. 2026 liegt er im Korridor 55–65 €/t; bei 60 €/t sind das 14,0 ct je Liter E10 und 15,9 ct je Liter Diesel. Ab 2027 geht es in den europäischen Handel (ETS 2) über – der Preis wird dann am Markt gebildet.

Mehrwertsteuer. 19 % auf alles, auch auf die anderen Steuern. Steigt der Ölpreis, steigt automatisch die Mehrwertsteuer mit.

Rohöl. Brent in Dollar je Fass, umgerechnet über den Wechselkurs: 75 $/bbl bei 1,08 $/€ ergeben 43,7 ct je Liter.

Raffinerie, Logistik und Handel. Der Rest. Raffineriemarge und Transport liegen meist bei 10–20 ct; für Großhandel und Tankstelle bleiben wenige Cent – die Tankstelle verdient vor allem am Shop.

Rechner

Verschiebe Pumpenpreis und CO₂-Preis und sieh, wie sich der Liter verteilt.

Rohöl, Raffinerie & Handel67.4 ct38 %
Energiesteuer65.7 ct38 %
CO₂-Preis14.0 ct8 %
Mehrwertsteuer27.9 ct16 %
Staatsanteil107.6 ct61,5 %

Energiesteuer, CO₂-Preis und Mehrwertsteuer sind exakt; „Rohöl, Raffinerie & Handel“ ist der Rest.

Fragen

Häufige Fragen

Warum sinkt der Spritpreis langsamer als der Ölpreis?

Weil Steuern der größte Block sind und sich nicht bewegen: Fällt Rohöl um 10 %, sinkt der Literpreis rechnerisch nur um etwa 2,5 %. Dazu kommt, dass Tankstellen Erhöhungen schneller weitergeben als Senkungen – der sogenannte Rockets-and-Feathers-Effekt.

Wie viel Steuer ist auf einem Liter Diesel?

Bei 1,65⁰ € sind es 54,3 %: 47,04 ct Energiesteuer, 15,9 ct CO₂-Preis und 26,3 ct Mehrwertsteuer.

Was bringt ein Tankrabatt?

Der Tankrabatt 2022 senkte die Energiesteuer befristet um 29,55 ct (Benzin) bzw. 14,04 ct (Diesel). Mit Mehrwertsteuer waren das 35 bzw. 17 ct – sofern die Senkung vollständig ankam.